Injap kawalan pneumatik menggunakan udara termampat sebagai sumber kuasanya dan silinder sebagai penggeraknya. Dengan bantuan aksesori seperti penentu kedudukan injap dan transduser, mereka memacu injap untuk mencapai kawalan hidup/mati atau berkadar. Dengan menerima isyarat kawalan daripada sistem kawalan automasi industri, mereka mengawal selia pelbagai parameter proses-seperti aliran, tekanan dan suhu-medium dalam saluran paip.
Pada masa ini, injap kawalan pneumatik digunakan secara meluas dalam industri proses seperti petrokimia, penjanaan kuasa, dan metalurgi, dan berfungsi sebagai komponen yang sangat diperlukan dalam sistem kawalan. Oleh itu, memastikan operasi injap kawalan pneumatik yang stabil dan boleh dipercayai adalah sangat penting. Apabila injap kawalan pneumatik tidak berfungsi, penyelesaian masalah boleh dijalankan berdasarkan kegagalan injap biasa untuk mengenal pasti dengan segera punca kerosakan.
I. Isu Bekalan Udara
Bekalan udara-di tapak tidak dihidupkan;
Bekalan udara mengandungi lembapan, yang telah beku akibat cuaca sejuk;
Bekalan udara yang disucikan telah berhenti;
Kebocoran pada saluran bekalan udara utama atau saluran udara tersumbat telah menyebabkan tekanan udara turun terlalu rendah, menghalang injap pengawal selia daripada membuka atau menutup sepenuhnya, malah menyebabkan ia gagal untuk beroperasi;
Pengawal selia penapis udara-telah digunakan untuk tempoh yang lama dan sangat tercemar; tombol hitam di bawah tekanan-injap pengurang terbuka, menyebabkan kebocoran udara, yang mengakibatkan tekanan udara keluaran lebih rendah daripada tekanan yang ditentukan, menghalang injap kawalan daripada membuka atau menutup sepenuhnya, malah menyebabkan ia gagal beroperasi;
Kebocoran udara dalam-talian udara di tapak atau sambungan yang longgar mengakibatkan tekanan udara tidak mencukupi, menghalang injap kawalan daripada membuka atau menutup sepenuhnya, malah menyebabkan ia gagal beroperasi;
Kepincangan dalam injap pengatur-penapis menyebabkan tekanan udara tidak stabil, mengakibatkan ayunan injap kawalan.
II. Kerosakan Pendawaian
Wayar bekalan kuasa yang longgar, terputus, -terputus atau putus; pengumpulan habuk yang berlebihan pada papan litar menyebabkan sentuhan yang lemah dan turun naik isyarat, mengakibatkan getaran injap;
Selepas hujan lebat atau taufan, kemasukan air atau kelembapan dalam peralatan menyebabkan litar pintas pendawaian, menghalang injap kawalan daripada membuka atau menutup sepenuhnya;
Polariti terbalik akan menyebabkan injap kawalan gagal beroperasi;
Kegagalan di bahagian tengah kabel kuasa-seperti kegagalan pita penebat menyebabkan penebat wayar terkelupas dan mengakibatkan litar pintas antara wayar, atau putus wayar akibat-getaran di tapak-boleh menyebabkan injap kawalan beroperasi secara berselang-seli atau berayun, menghalangnya daripada membuka sepenuhnya, malah beroperasi sepenuhnya;
Kesilapan pendawaian berikutan penyelenggaraan injap kawalan boleh menyebabkan kerosakan injap kawalan;
Isyarat keluaran injap kawalan yang tidak stabil menyebabkan turun naik dalam operasi injap kawalan.
III. Kepincangan Kedudukan
Nat penahan rod maklum balas menjadi longgar atau tertanggal, dan spring pada rod suap balik tertanggal, menyebabkan rod suap balik menjadi longgar, tertanggal atau jem, mengakibatkan ayunan injap;
Kepincangan fungsi dalam penderia kedudukan dalam penentu kedudukan; apabila getaran mencapai titik kritikal, paparan bilik kawalan mungkin menunjukkan keadaan overtravel, yang kembali normal selepas beberapa ketika; ini boleh diselesaikan dengan menggantikan sensor; Penalaan parameter PID penentu kedudukan yang tidak sesuai;
IV. Kegagalan Badan Injap Kawalan
Pakai pada palam atau tempat duduk injap kawalan (disebabkan oleh hakisan media, karat, sanga kimpalan, atau bahan cemar lain), melekat (disebabkan tersumbat oleh pelbagai kekotoran dalam media), atau pengedap yang lemah (disebabkan oleh cincin pengedap yang haus), mengakibatkan aliran media yang berlebihan walaupun apabila injap ditutup sepenuhnya, menjadikan kawalan mustahil;
Pembungkusan injap kawalan sama ada terlalu ketat atau terlalu longgar. Jika terlalu ketat, batang injap bergerak perlahan atau tersentak; jika terlalu longgar, medium bocor. Jika medium adalah minyak berat, ia berkemungkinan besar untuk menyala, menyebabkan kemalangan besar;
Semasa pemasangan, saluran paip tidak sejajar dengan badan injap, menyebabkan injap kawalan kepada tekanan tambahan yang berlebihan, menyebabkan ayunan dan menghalangnya daripada membuka atau menutup sepenuhnya;
Nat pengikat yang longgar pada batang injap kawalan dan komponen penyambung menyebabkan salah jajaran antara batang dan palam injap, mengakibatkan injap gagal ditutup sepenuhnya. Ini meningkatkan tekanan pada batang injap, yang membawa kepada-getaran frekuensi tinggi dan juga patah;
Kegagalan pemasangan diafragma injap kawalan: Disebabkan penggunaan yang berpanjangan, diafragma menjadi tua dan merosot, kehilangan keanjalan dan menjejaskan pengedapnya, mengakibatkan kebocoran udara. Selain itu, spring mampatan mungkin menjadi tua, kehilangan keanjalan dan pecah, menghalang injap daripada membuka atau menutup sepenuhnya-atau malah menyebabkannya hilang kawalan sepenuhnya. Tambahan pula, jika palam injap terkeluar, tersekat pada tempat duduk, atau batang injap bengkok atau pecah, injap mungkin beroperasi secara normal tetapi gagal melaksanakan fungsi pengawalseliaannya.