Apa yang anda boleh lakukan dalam masa 5 minit? Minum secawan kopi, membaca artikel, atau menambah tenaga kenderaan tenaga baharu sejauh 200 kilometer? Pengecasan kuasa tinggi menjadi salah satu laluan penting untuk meningkatkan kecekapan penambahan kenderaan tenaga baharu.
Pada 2019, Porsche Taycan melancarkan seni bina elektrik voltan tinggi 800V pertama di dunia dengan sistem pengecasan pantas 800V DC dan sokongan untuk pengecasan pantas berkuasa tinggi 350kW. Selepas itu, laluan teknologi laluan pengecasan pantas voltan tinggi telah cepat mendapat sokongan syarikat kereta.
Di sana, pertama Hyundai, Kia dan gergasi antarabangsa lain mengeluarkan platform 800V satu demi satu. Di sisi ini, jenama kereta domestik juga tidak segan untuk membawa penyelesaian pengecasan pantas voltan tinggi model Polar Fox Alpha S, Avita 11, Xiaopeng G9, Great Wall Mecha Dragon, EAN V Plus juga disenaraikan pada tahun 2022.
Sistem penambahan kenderaan tenaga baharu dengan "mengecas semudah mengisi bahan bakar" nampaknya akan datang.
Diterjemah dengan www.DeepL.com/Translator (versi percuma)
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa realisasi pengecasan pantas berkuasa tinggi bergantung pada sokongan kolektif kluster teknologi, dan bagi setiap pautan dalam rantaian industri kenderaan tenaga baharu, ia merupakan projek besar yang "melibatkan rambut dan pergerakan. seluruh badan".
Dalam laporan penyelidikan, Tianfeng Securities percaya bahawa peningkatan kadar pengecasan bergantung pada penemuan berterusan dalam bahan sel, struktur dalaman sel, penyelesaian reka bentuk modul, penyelesaian reka bentuk pek bateri CTP, dan sistem pengurusan bateri BMS. Pada masa ini, pek kuasa arus perdana sudah boleh menyokong kadar pengecasan 2C, sehingga meningkatkan sama seperti kesan tong, perlu terus menembusi papan pendek teknikal.
Dalam banyak "papan", keselamatan sudah pasti bahagian yang paling penting. Dari perspektif kenderaan tenaga baharu, pengecasan pantas berkuasa tinggi yang kerap akan menjejaskan hayat dan keselamatan bateri, di samping itu, terdapat kakisan elektrik galas motor voltan tinggi, EMC dan masalah keselamatan penebat.
Baru-baru ini, seminar mengenai "Penyelidikan Pengecasan Kuasa Tinggi dan Aplikasi Senario" anjuran bersama Majlis Kenderaan Elektrik China 100 dan Institut Sumber Dunia telah diadakan di Beijing. Pada mesyuarat itu, para peserta membincangkan isu berkaitan keselamatan pengecasan kuasa tinggi.
Apakah titik kesakitan keselamatan pengecasan kuasa tinggi? Apakah perkembangan teknologi yang berkaitan? Pada masa hadapan, bagaimanakah keselamatan pengecasan kuasa tinggi boleh dipertingkatkan? Soalan-soalan inilah yang dikhaskan untuk dijawab oleh kertas ini.
Diterjemah dengan www.DeepL.com/Translator (versi percuma)