Pada masa kini, teknologi kawalan kelajuan penukaran kekerapan telah menjadi program kawalan kelajuan utama, yang boleh digunakan secara meluas dalam pelbagai industri untuk pemacu kelajuan berubah -ubah. Oleh kerana penukar kekerapan lebih banyak digunakan dalam bidang kawalan perindustrian, ia menjadikan penggunaan motor penukar kekerapan lebih banyak dan lebih meluas juga
Motor, yang juga dikenali sebagai motor elektrik, adalah peranti elektrik yang menukarkan tenaga elektrik menjadi tenaga kuasa. Apabila aliran semasa dalam medan magnet, motor yang beroperasi dengan menerima kuasa untuk gerakan berputar adalah biasa, tetapi terdapat banyak jenis motor, jika motor boleh dibahagikan kepada dua jenis, AC dan DC, mengikut jenis kuasa pemacu yang digunakan, dan motor ini dapat dibahagikan lagi kepada subtipe.
Berbanding dengan motor biasa, motor penyongsang dan motor biasa dalam penampilan bukanlah tempat yang berbeza, bagaimanapun, dari segi fungsi atau penggunaan dan sebagainya terdapat tempat yang berbeza. Walau bagaimanapun, ramai pelanggan tidak tahu jenis motor mana yang akan dipilih semasa membuat pembelian. Di bawah ini kita akan mengambil motor penyongsang dan motor biasa sebagai contoh dan memperkenalkan perbezaan mereka secara ringkas.
Motor penyongsang dan motor biasa adalah apa
Motor penyongsang juga dipanggil motor penukaran kekerapan, melalui penukar kekerapan yang sering kita katakan, untuk mengawal motor. Malah, sebagai tambahan kepada motor penyongsang itu sendiri, seperti tiga - fasa motor asynchronous, dengan menambah penukar frekuensi juga dapat menyedari fungsi motor penyongsang. Ia dicirikan oleh kekerapan boleh diselaraskan mengikut beban untuk menukar kelajuan, seperti voltan yang lebih rendah, anda boleh menggunakan motor penyongsang untuk mengurangkan kekerapan, supaya motor untuk mendapatkan permulaan yang boleh dipercayai; Seperti beban yang lebih ringan, anda boleh menggunakan motor penyongsang untuk mengurangkan kekerapan untuk mencapai tujuan menurunkan arus dan kelajuan, untuk menjimatkan tenaga. Motor biasa, yang juga dikenali sebagai motor, adalah sejenis peranti elektrik yang digunakan untuk menukar tenaga elektrik ke dalam tenaga kuasa, yang digunakan dalam pelbagai peralatan elektrik atau jentera, seperti robot perindustrian, motor adalah alat memandu robot perindustrian, yang dapat memberikan gerakan untuk lengan robot perindustrian. Ciri -cirinya selagi kuasa dihidupkan, ia boleh diputar, selagi kuasa itu akan berhenti berputar, dan putaran dan berhenti tidak akan segera dapat bertindak balas, dan ia tidak dapat diselaraskan kelajuan, kelajuannya hanya dapat diperlahankan melalui pengurangan.
Motor penukaran kekerapan dan motor biasa mempunyai kelebihan mereka sendiri, seperti motor penukaran kekerapan pada permulaan pada masa yang sama untuk mencapai kesan penukaran kekerapan, boleh digunakan untuk pelbagai frekuensi operasi yang lebih luas, oleh itu, tidak ada magnetic, tetapi juga medan yang lebih tinggi Dan struktur motor biasa adalah mudah dan mudah dikekalkan, harga juga lebih daripada motor penukar frekuensi yang berpatutan, tetapi akan digunakan kerana terlalu panas, dan ia akan digunakan untuk terlalu panas. Tetapi penggunaannya akan dibakar kerana terlalu panas.
Motor penukaran kekerapan dan motor biasa apa perbezaannya
1, keadaan pelesapan haba adalah berbeza: motor biasa dan peminat penyejuk menggunakan garis yang sama, manakala motor penyongsang dan peminat penyejuk dengan garis berasingan. Oleh itu, apabila kekerapan motor biasa terlalu rendah, ia boleh dibakar kerana suhu tinggi. Motor biasa direka mengikut kekerapan kuasa utiliti dan kuasa yang sepadan, dan hanya boleh berjalan di bawah keadaan yang diberi nilai, sementara motor penyongsang perlu mengatasi suhu tinggi dan getaran pada frekuensi rendah, jadi motor penyongsang lebih baik daripada motor biasa dalam reka bentuk.
2, tahap penebat adalah berbeza: Motor penyongsang diperlukan untuk menahan medan elektromagnet - yang tinggi, jadi tahap penebatnya lebih tinggi daripada motor biasa. Di bawah keadaan biasa, motor biasa tidak boleh digunakan untuk penukar frekuensi, tetapi dalam proses operasi sebenar, untuk menjimatkan kos, dalam hal keperluan untuk peraturan kelajuan, akan menggunakan motor biasa dan bukannya motor penukar frekuensi, tetapi ketepatan kelajuan motor biasa tidak terlalu tinggi, biasanya digunakan dalam peminat dan pam dalam tenaga {- penyimpanan transformasi.
3, hayat perkhidmatan adalah berbeza: hayat perkhidmatan motor penukaran kekerapan biasanya lebih panjang daripada motor biasa. Motor biasa yang beroperasi, kekerapan pembawa boleh mencapai beberapa ribu hingga lebih daripada sepuluh kilohertz, penggulungan stator akan tertakluk kepada voltan yang lebih tinggi, seolah -olah ia menghasilkan voltan kejutan yang lebih curam, yang akan menjadikan giliran motor biasa - ke - menghidupkan keperluan penebat untuk menahan pengalaman yang lebih kejam. Motor penyongsang boleh berfungsi di bawah voltan litar penapis penerus, prestasinya akan lebih stabil, dan hayat perkhidmatan yang lebih lama. Motor penyongsang adalah sejenis penukar frekuensi untuk mengawal motor, dan motor biasa dalam keadaan pelesapan haba, tahap penebat dan hayat perkhidmatan dan sebagainya tidak sama.
Dalam beberapa pembentukan semula peralatan lama, untuk mencapai hasil tertentu, penukar kekerapan digunakan untuk memandu motor. Untuk menjimatkan pelaburan, tiga - fasa motor asynchronous harus digunakan sebanyak mungkin.
Di bawah keadaan apakah ia disyorkan untuk menggunakan motor penyongsang khas?
① Frekuensi Kerja> 50Hz atau bahkan sehingga 200 ~ 400Hz, umumnya biasa tiga - fasa kekuatan mekanikal dan galas mekanikal tidak dapat ditangani.
② kekerapan operasi<10HZ, the load is large and to work continuously for a long time, ordinary three-phase asynchronous motors rely on the machine's airfoils can not meet the cooling needs of the motor, the motor will be seriously overheated, especially easy to damage the motor.
③ Motor dan seret nisbah kelajuan beban d lebih besar daripada atau sama dengan 10 dan perubahan kerap dalam kerja bar (d=nmax / nmin).
④ Nisbah Peraturan Kelajuan D adalah besar, kitaran kerja adalah pendek, momen inersia GD2 juga besar, putaran ke hadapan dan terbalik berjalan secara bergantian, dan ia dikehendaki merealisasikan cara kerja brek maklum balas tenaga.
⑤ Jika lebih sesuai untuk menggunakan motor penyongsang kerana keperluan penghantaran, gunakan motor penyongsang.
Motor penyongsang mempunyai ciri -ciri berikut.
①tail pelesapan haba motor, yang didorong oleh pemalar bebas - kelajuan mikro - motor, jumlah udara radiator adalah malar, bebas daripada kelajuan motor penyongsang.
② Kekuatan mekanikal reka bentuk motor penyongsang memastikan bahawa motor boleh digunakan pada kelajuan tertinggi dan selamat dan boleh dipercayai untuk masa yang lama.
③ Julat kekerapan dinamik reka bentuk litar magnet adalah besar, iaitu, ia boleh menyesuaikan diri dengan keperluan kekerapan penggunaan tertinggi dan kekerapan penggunaan terendah.
④ Struktur penebat yang direka jauh lebih tinggi daripada motor asynchronous fasa tiga - biasa, yang lebih mampu menahan suhu tinggi dan voltan impak yang lebih tinggi.
⑤ Apabila berjalan pada kelajuan tinggi, bunyi, getaran dan kerugian yang dihasilkan tidak lebih tinggi daripada yang biasa tiga - fasa asynchronous motors dari model spesifikasi yang sama.