Punca kerosakan yang sama dalam pemacu frekuensi berubah (VFD) mungkin sepadan dengan kod kerosakan yang berbeza, terutamanya bergantung pada model VFD, pengilang dan mekanisme pengesanan kerosakan tertentu. Berikut ialah punca kerosakan biasa dan klasifikasi kod kerosakan yang berpotensi sepadan:
I. Kerosakan Arus Lebih
● Punca: Input data papan nama motor yang salah, beban berlebihan pada motor, lokap mekanikal, gerai motor, modul penyongsang rosak, dsb.
● Kemungkinan Kod Kesalahan:
• OCF: Sesetengah jenama menggunakan kod ini untuk kerosakan arus lebih.
• OL: Dalam penyongsang tertentu, lebihan beban (manifestasi lebihan arus) mungkin ditunjukkan oleh kod OL.
II. Kerosakan Litar pintas
● Punca: Isu penebat dalam motor atau motor-ke-kabel penyongsang, kegagalan pengubah semasa, papan kuasa atau kerosakan bahagian kuasa IGBT, dsb.
● Kemungkinan Kod Kesalahan:
• SCF1: Litar pintas motor.
• SCF2: Litar pintas impedans.
• SCF3: Litar pintas tanah.
• SC: Sesetengah penyongsang mungkin hanya menggunakan kod SC untuk menunjukkan kerosakan litar pintas.
III. Kerosakan Terlalu Panas
● Punca: Terlalu panas sinki haba, beban motor yang berlebihan, pelesapan haba penyongsang yang lemah, dsb.
● Kemungkinan Kod Kesalahan:
• OHF: Sesetengah jenama menggunakan kod ini untuk kerosakan terlalu panas.
• OT: Penyongsang lain mungkin menggunakan kod OT untuk terlalu panas.
IV. Kesalahan Lebihan
● Punca: Arus motor yang berlebihan mencetuskan perlindungan haba dalaman penyongsang.
● Kod kerosakan yang mungkin:
• OL: Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kerosakan beban lampau ditunjukkan oleh kod OL dalam banyak penyongsang.
V. Kerosakan Kehilangan Fasa
● Punca: Penyongsang tidak disambungkan kepada motor, ketidakpadanan antara kuasa motor dan kuasa penyongsang, atau kehilangan fasa dalam bekalan kuasa.
● Kod kerosakan yang mungkin:
• PH: Sesetengah penyongsang menggunakan kod ini untuk menunjukkan kerosakan fasa kehilangan.
• Kerosakan Kehilangan Fasa Input (kod khusus mungkin berbeza mengikut pengilang): Menunjukkan fasa yang hilang atau tidak betul dalam bekalan kuasa penyongsang.
VI. Kerosakan Voltan
● Punca: Voltan litar utama rendah atau tinggi, jambatan penerus rosak, kegagalan litar pengesanan voltan, dsb.
● Kemungkinan Kod Kesalahan:
• UV: Menunjukkan voltan masukan rendah.
• OV: Menunjukkan voltan masukan tinggi.
• Kerosakan Voltan Rendah Penyongsang (kod khusus mungkin berbeza mengikut pengilang): Menunjukkan voltan bekalan kuasa utama input terlalu rendah.
• Inverter Input Overvoltage Fault (kod khusus mungkin berbeza mengikut pengilang): Menunjukkan voltan bekalan kuasa utama input terlalu tinggi.
VII. Kesilapan Komunikasi
● Punca: Gangguan komunikasi pada bas komunikasi penyongsang.
● Kemungkinan Kod Kesalahan:
• C-Err: Sesetengah penyongsang menggunakan kod ini untuk kesalahan komunikasi.
• Kesalahan Komunikasi Penyongsang (kod khusus mungkin berbeza mengikut pengilang): Menunjukkan keabnormalan komunikasi.
VIII. Kesalahan Lain
● Kesalahan Kelajuan Berlebihan Brek: Peningkatan mendadak dalam voltan bas DC dalaman disebabkan oleh daya brek yang berlebihan atau inersia beban tinggi.
• Kod kerosakan: BF (jenama tertentu).
● Kerosakan litar pracas penyongsang: Isu berlaku dalam litar pracas.
• Kod kerosakan: CrF (jenama tertentu).
● Kesalahan kelajuan lebih motor: Kelajuan pengendalian motor melebihi nilai yang ditetapkan.
• Kod kerosakan: SOF (jenama tertentu).
● Kesalahan kehilangan maklum balas kelajuan: Kehilangan isyarat maklum balas pengekod.
• Kod kerosakan: (Kod khusus berbeza mengikut pengilang).
Ringkasnya, punca kerosakan yang sama mungkin sepadan dengan kod kerosakan yang berbeza bergantung pada model dan pengilang VFD. Oleh itu, apabila menyelesaikan masalah kerosakan VFD, sentiasa rujuk manual peralatan atau jadual kod kerosakan yang disediakan pengeluar untuk menentukan punca kerosakan dan kaedah penyelesaian tertentu.